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Correo marítimo

La selección de este apartado es estrictamente cronológica y con un denominador común: la rareza y calidad de las piezas. Destaca un nutrido apartado del S.XVIII, mayormente procedente de la colección Cuesta y nuestro habitual repertorio con marcas de la colección Lecha.  

1756 (9 JUL) Saint Pierre (Martinica) a Burdeos (Francia). Marca “GALICIA” (n3) en negro de Coruña. Porteo mns. “12” soles.

450,00 €

1756 (9 JUL) Saint Pierre (Martinica) a Burdeos (Francia). Marca “GALICIA” (n3) en negro de Coruña. Porteo mns. “12” soles. Rarísima circulación vía España aprovechando la segura conducción debida a la neutralidad durante la Guerra de los Siete Años. Muy bonito y raro ejemplar en las primeras fechas de la contienda. Pieza con leves restauraciones. Ex. Col. Durrieu.

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1781 (22 JUN) Campeche a La Habana. Sobre de registro de embarque del “Vergantin Nombrado Señor San Josef/y las Animas que al ca

3.500,00 €
1781 (22 JUN) Campeche a La Habana. Sobre de registro de embarque del “Vergantin Nombrado Señor San Josef/y las Animas que al cargo de su Maestre dn Josef/ Ygnacio Gomez se despacha de este Puerto de San Francisco de / Campeche para el de La Habana”. Marca “CAMPECHE” y “FRANCA/ CANOBAS” (n1 y 2) ambas en negro de Campeche en fechas inéditas y únicas conocidas en el S.XVIII. Al dorso mns. “13 rs” reales y sellos placados de cierre a las armas de España. Extraordinario ejemplar al tratarse no sólo de la primera pieza conocida de ésta administración sino también del único registro conocido de Méjico. Pieza clave de la historia postal mejicana y sus relaciones postales. Ex. Col. Nuevo Mundo.
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1804 (3 ABR) Nueva Guatemala a Madrid. Marca “Franqueado/ enGuatemala”(n11) recuadrada en negro de Guatemala. Fecha inédita que

1804 (3 ABR) Nueva Guatemala a Madrid. Marca “Franqueado/ enGuatemala”(n11) recuadrada en negro de Guatemala. Fecha inédita que reorganiza las escasísimas marcas francas que conocemos de esta administración. Aspado de franqueo y al dorso “3” reales satisfechos y fechador de llegada. Rarísima circulación trasatlántica en una carta franqueada.
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1805 (25 OCT) Buenos Aires (Argentina) a Barcelona. Marca “BUENOS/ AYRES” (n3) en rojo de Buenos Aires. Porteo “7R.” reales en n

350,00 €
1805 (25 OCT) Buenos Aires (Argentina) a Barcelona. Marca “BUENOS/ AYRES” (n3) en rojo de Buenos Aires. Porteo “7R.” reales en negro de Barcelona. Mns. “Correo Lugre el/ Experimentado”. Muy rara e interesante carta trasatlántica cuya marca atribuía su anterior propietario a Cádiz pero se trata de una marca aplicada en origen como han arrojado estudios comparativos con otras piezas similares. Ex. Col. Pérez Zarandona.
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1824 (30 NOV) Guatemala a Cádiz. Marca “HAVANA” (n11) lineal en negro de La Habana. Porteo mns. “5rs” reales. Cuatro cortes obli

350,00 €
1824 (30 NOV) Guatemala a Cádiz. Marca “HAVANA” (n11) lineal en negro de La Habana. Porteo mns. “5rs” reales. Cuatro cortes oblicuos y uno central de desinfección probablemente del lazareto de Mahón. Rarísimo origen y circulación. Única conocida con origen en Guatemala depositada en el correo de La Habana. Ex. Col. Cuesta.
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1838 (JUL) Buenos Aires (Argentina) a Cádiz. Marca “FRANCA/ FERROL” (n13) en azul de Ferrol. Mns. “Por el Vapor” y aspado de fra

250,00 €
1838 (JUL) Buenos Aires (Argentina) a Cádiz. Marca “FRANCA/ FERROL” (n13) en azul de Ferrol. Mns. “Por el Vapor” y aspado de franqueo. Al dorso mns. “15” cuartos satisfechos. Muy interesante carta con origen en Argentina cursada privadamente hasta Galicia y allí franqueada. Tres conocidas con esta circunstancia. Ex. Col. Pedro Monge.
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1842 (20 FEB) Puerto Príncipe (Cuba) a Madrid. Marca “PUERTO/ PRINCIPE” (n2) en rojo. Porteo “5.R” en rojo de Madrid y fechador

500,00 €
1842 (20 FEB) Puerto Príncipe (Cuba) a Madrid. Marca “PUERTO/ PRINCIPE” (n2) en rojo. Porteo “5.R” en rojo de Madrid y fechador (19 ABR) de llegada en el frente. Mns. “1ª via”. Al dorso nota mns. de Lecha que indica que es la primera fecha de uso conocida. Actualmente se trata del día 16 si bien sólo se conocen tres ejemplares del mes abril y este es el único trasatlántico y no francés. Ex. Col. Tizón y Lecha.
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